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近日,美国船级社(ABS船级社)向江南造船(集团)有限公司用于超大型乙烷运输船(VLEC)的“二代BrilliancE IMO B型”低温液化气体围护系统颁发船级社认证原则性认可证书(AIP),也称为船级社认证“原理认可证书”。 二代BrilliancE进一步升级了开始的BrilliancE系统,该系统开始用于2021年江南造船建造的入级ABS的VLEC“Pacific Ineos Belstaff”号。 美国船级社(ABS船级社)总裁兼运营官John McDonald表示:“我们很荣幸数年以来一直支持江南造船的创新,很期待在这一创新设计的审图和技术分析阶段中继续合作。” 江南造船科技委主任胡可一说道:“江南造船不会满足于重复VLEC之前的相同建造设计。二代BrilliancE是在现有设计的基础上,在船舶性能优化、货物围护系统改进、货物适装灵活性和脱碳解决方案选择方面取得的显著成果。”,顺利通过美国船级社(ABS船级社)船级社认证也是对我们工作的认可。
2023-09-20ISO14000环境管理系列标准是国际标准化组织(ISO)第207技术委员会(ISO/TC207)组织制订的有关环境管理方面的标准,其标准编号从14001至14100,共100个标准号,统称为ISO14000系列标准。其中用于认证的标准是ISO14001环境管理体系,俗称ISO14001认证,ISO14000认证。 实施ISO14001认证(ISO14000认证)ISO14001环境管理体系认证的作用和益处是: 实施标准有利于组织满足法律要求 标准要求对遵守环境法律、法规及相关环境标准进行承诺并定期进行评审,判断其遵守的情况。标准还要求企业有相应的制度来跟踪国家法律、法规的变化,保证组织的行为不但现在满足,今后也能继续满足法律、法规要求。组织就会从被动地接受环保局的约束,而变为主动地接受环保部门的管理。 实施标准有利于组织推行清洁生产 标准要求组织从整体管理的角度思考组织的环境问题,无论是清洁生产、实施环境管理体系,还是生命周期评估,其核心思想是可持续发展,即将环境保...
2023-09-20ISO9001质量管理体系是指国际标准化组织(International Organization for Standardization)推出的ISO9000认证系列的质量管理体系认证标准。该认证标准对企业而言有着许多益处,主要包括以下几个方面。 为什么要实施ISO9001质量管理体系认证呢?为什么要通过ISO9001认证并获取ISO9001认证证书呢? 九江ISO9001认证(九江ISO9000认证)给企业带来的好处及优势: 对组织自身内部管理方面: a.转变管理观念,理顺组织关系,易于掌握管理方法和技巧; b.简化和清晰质量管理系统,让管理层洞悉企业的组织及运行机制,建立可持续改进管理体系; c.提高管理层的决策效率和计划能力; d.理顺和规范企业的各项工作活动过程,明确各项工作要求,控制企业的分供方产品质量,降低成本增加利润; e.建立企业良好的质量文化,强化员工的品质意识和工作责任感,提升员工士气和企业的凝聚力; f.促进企业良性和长期发展。 组织对外形象方面: 1、...
2023-09-04韩国船级社(KR船级社)很高兴地宣布,它已授予K造船和ForceTEC的船舶网络弹性设计技术船级社认证原理认可证书,符合国际船级社协会(IACS)统一要求(UR)E26。 在2023年1月开始的合作努力中,KR、K造船和ForceTEC开展了一项联合研究项目,旨在应用和验证船舶网络弹性规则,展示他们对即将采用的IACS UR E26的响应。 IACS UR E26于2022年4月推出,为船舶网络弹性制定了统一要求。从2024年1月起,签约建造的船舶将成为强制性要求。船舶网络弹性包括一系列措施,旨在减少网络事故并减轻其对用于安全导航和保护海洋环境的计算机系统的影响。 在这个合作项目的框架内,K Shipbuilding和ForceTEC承担了船舶导航通信系统和发动机控制系统的设计,并考虑了网络弹性。他们在网络风险管理框架的指导下,通过制定基本的设计和测试方法,建立了响应系统。 KR船级社已经验证了网络弹性概念设计的可行性、安全性和适用性,从而获得了AiP(船级社认证原理认可证...
2023-09-04日本船级社(NK船级社)ClassNK已为三星重工(SHI)开发的油轮和集装箱船氨燃料供应系统颁发了船级社认证原理认可证书(AiP)。 氨预计将被用作脱碳的船舶燃料,因为它在燃烧时不会排放二氧化碳。同时,要采取适当的安全措施,因为有人指出氨对人体有毒,对材料有腐蚀性。日本船级社ClassNK参与了旨在实现使用氨燃料的零排放船舶的安全评估项目,并发布了“使用替代燃料的船舶指南”,作为必要的标准,通过规定安装,控制和安全装置的要求,将氨燃料船舶对船舶,船员和环境相关的风险降至最低。 ClassNK根据其“船舶使用替代燃料指南”C部分对SHI开发的系统概念设计进行了审查。在确认他们符合规定的要求后,ClassNK发布了AiP(日本船级社认证原理认可证书)。 三星重工造船销售工程团队负责人Dong-Joo Kim表示:“我们很高兴与ClassNK合作进行这一重要的设计开发,并相信这一AiP奖项表明SHI已准备好迎接来自全球脱碳需求的新氨航运市场。 ClassNK公司官...
2023-08-30新的数据显示,今年1-7月,我国造船业三大指标均位居世界前列。同时,中国船东所持有的船队规模达到2.492亿总吨,超越希腊成为世界很大的船东国。 「中国之所以能够成为世界前列的大船东国,归根结底是由于强大的经济实力、货运规模和船舶建造能力,为航运业发展提供了良好的基础和巨大的发展空间。」近日,「中国船队规模超越希腊成为世界前列的大船东国」的消息引发热议。 所谓船东,指的是拥有船舶的企业或个人,主要分金融船东、货源船东、独立船东三种类型。张守国解释,由于船舶属重资产,对资金的依赖程度非常高,一艘船舶需要上亿美金,豪华邮轮等则可能需要十几亿美金。「一些资金雄厚的金融机构,以融资租赁公司身份担当船东并参与经营,为行业发展提供支撑,称之为金融船东。」 二类如钢铁厂、煤矿、铁矿、粮食商等拥有货源的船东。虽然航运并非其主业,但因航运提供的物流供应链很重要,企业为保供而配置船舶。「此类企业,历来都...
2023-08-28为提升船舶网络安全防御能力,中国船级社(CCS船级社)结合IACS新船舶及系统的网络韧性要求(UR E26和UR E27)、IMO的MSC 428(98)决议及海事网络风险管理指南、IEC有关船舶设备及等标准的新要求,在CCS《船舶网络系统要求及安全评估指南》(2020)指南实施实践的基础上,征求业界反馈意见及建议,CCS对《船舶网络系统要求及安全评估指南》进行了修订,调整了船舶网络安全进行了分级,细化了船舶及系统的网络安全技术要求及检验验证要求,形成了《船舶网络安全指南》(2023)。 本次修订主要包括如下内容: (1)调整了指南框架,在新改版指南中,采用了IACS UR的框架组织相关技术要求,增加Cyber Security的后缀标志,细化了船舶及船载计算机系统的网络安全分级; (2)根据UR E26调整了指南适用范围,要着重关注利用数字及通信技术影响船舶安全OT系统; (3)以UR E26为低要求,调整了原Cyber Security(P)的技术要求,使Cyber Security(P)与UR E26对应,便...
2023-08-258月22日,法国船级社(BV船级社)和震兑工业智能科技有限公司(ZDIAI)共同签署了战略合作协议,并颁发法国船级社认证TAC证书。震兑董事长暨总经理邱伯华先生,BV船级社北亚区创新与研发总监、市场总监江华涛博士,BV船用产品部中国区总经理张洪女士携双方团队一同见证。 在船舶智能化、数字化发展变革的趋势下,该战略合作旨在现有合作基础上,拓展震兑与BV船级社的船级社认证合作范围,发挥双方在智能船舶与网络技术领域的互补优势,为智能船舶与网络技术发展做出贡献。双方就智能化系统及无人自主化装备领域的网络及数字安全问题,渔工、海工智能化等多领域未来深化合作的方向展开了探讨,并一致认为完整的战略合作机制将有助于提高双方的交流与合作水平,促进双方的共同发展。 法国船级社BV将以其技术实力、丰富经验、全球团队支持和信息资源为震兑提供支持,并与震兑就建立数据监管、及数据基座、网络安全联合发展计划等主题开展合作,为实现共同...
2023-08-25近日,意大利船级社(RINA)2022年年度报告,迈向脱碳和数字化未来。 意大利船级社(RINA船级社)董事长兼执行官Ugo Salerno在致客户信中表示:“2020年我们净收入4.95亿欧元,仅仅两年后达到6.64亿欧元,增长是巨大的。”“能源领域我们开展了大量活动,以满足脱碳的需求,并且在传统石油和天然气市场也开展了大量活动,以满足不断增长的需求和能源安全的需要。” 在脱碳方面,我们越来越被认为是能源转型的全球带领者和意见引导。我们正在开展的氢经济以及航运、难以减排行业和运输部门脱碳的工作引起了广大商界的很大兴趣,并使我们处于非常有利的地位。 Ugo Salerno表示,我们的船舶业务船级社认证继续蓬勃发展,优势的邮轮业务在疫情停顿后正在复苏。我们的船队再次以所有船级社中很快的速度增长。基础设施是目前全球的投资领域之一;意大利通过PNRR资助计划参与其中。事实上,基础设施和交通业务在我们所有业务部门中具有很大的增长潜力。在材料方...
2023-08-22海事行业的脱碳目标具有多重性和复杂性。挪威船级社(DNV船级社)与内燃机设计公司MAN Energy Solutions的一项合作有助于实现这些目标,即研究如何对现有海上船队开展使用可持续燃料的双燃料轮机改造。 为了使航运业实现脱碳、以充分满足《巴黎协议》将全球升温限制在1.5℃以内的目标,需要采取全生命周期方法,也称为“从油井到尾气排放”视角。这促使海事行业以一种整体的方式评估航运排放,并使船东摆脱“从油罐到尾气”的方法,排放报告可以向上游延伸至燃料的生产。 “从油井到尾气排放”视角提升了现有船队的标准 虽然每年新交付的1500-2000艘二冲程船舶和750艘四冲程船舶采用了大量创新,但实现海上温室气体减排的挑战来自现有商船队,其中包括大约5.5万艘二冲程内燃机船舶和约3万艘四冲程内燃机船舶。 对现有船舶加以改造,使其能使用氨和甲醇等替代燃料,是海事行业实现预期减排的选择之一。但改造之路充满不确定性。 “除了提升能效和使...
2023-08-18近日,中国船级社(CCS船级社)在武汉召开了甲醇燃料加注船舶技术标准研究评审会。来自海事局、船东、科研院所、设计单位、船厂、设备厂家、燃料供应商、CCS等单位的31位专家和代表参加了评审会,对此项研究及其研究成果《甲醇燃料加注船舶指南》进行了评审。评审专家在听取项目组对指南编制背景、要求、主要内容及反馈意见处理情况汇报的基础上,对指南进行逐条认真审议,一致同意指南通过评审。 在国际海事组织(IMO)2023年船舶温室气体减排战略及国内“碳达峰碳中和”政策快速推进的背景下,甲醇作为低碳环保、储运方便、产能充足的船用燃料,逐渐受到船东的青睐。面对日益增多的水上甲醇燃料加注需求,配套加注体系的建设迫在眉睫。其中,甲醇加注船作为加注量大、加注作业较为灵活,经风险评估后可进行同步加注作业的作业方式,具有较大的需求。因此,配套甲醇燃料加注船舶技术标准亟待完善。 为响应行业的迫切需求,CCS船级社认证武汉规范研究所...
2023-08-18近日,英国劳氏船级社(LR船级社)发布了《氢燃料动力船舶设计规范》。这些规范共32页,被编制为LR《船舶使用气体或其他低闪点燃料国际安全规则》 (“IGF准则”)的“附录LR3”,作为“Notice No. 3”发布,并可在LR旗下OneOcean公司的Regs4ships法规数据库中进行查询。 该规范对使用氢作为船用替代燃料提出了明确要求,填补了国际海事组织(IMO)《使用气体或其它低闪点燃料船舶国际安全准则》中安全使用氢作为船用替代燃料指导原则的缺失部分。依据该规范,船舶设计师在设计和建造船舶时,就可了解氢作为船用替代燃料要达到的性能标准,以确保船舶在使用液态氢燃料或气态氢燃料时可以安全航行。 该规范是适用于氢燃料有的安全作业准则,例如液化天然气燃料加注站点的安全设计规范,新规范要求这些站点应位于开放式甲板上,尽量避免拥堵,并为可能发生的泄漏设计畅通无阻的分散路径。该规范的其他要求包括确定泄漏场景作为爆炸分析的一部分,并对与每种情况...
2023-08-04News Center
2025年9月,武钢维尔卡钢绳制品有限公司顺利通过中国船级社(CCS船级社)认证,获得CCS船级社工厂认可证书。武汉德兆睿船级社认证咨询是一家专业从事船级社认证咨询的咨询服务提供商。凭借多年的船级社认证咨询经验,专业化的咨询团队为客户提供了定制化的专业船级社认证咨询服务。 武钢维尔卡钢绳制品有限公司(WISCO WireCo Wire Rope Co.,Ltd.) 成立于2006年,由世界较大的钢丝绳制造商美国维尔卡国际集团(WireCo WorldGroup)和中国钢铁业巨头武汉钢铁集团公司(WISCO, 现中国宝武钢铁集团)合资组建而成,总投资超过12 亿元人民币,设计年产能5万吨。公司拥有面积达10 万平米的一体化厂房,装备了目前世界上先进的全套进口钢丝绳生产设备,采用了美国维尔卡全球先进的技术工艺。 武钢维尔卡公司项目定位是建成中国高端钢丝绳领域市场规模较大、国际先进的钢丝绳生产企业,引进国际先进的钢丝绳生产装备;产品定位于以产顶进和满足国内高端钢丝...
7月11日,中国船级社在中国航海日论坛上发布《国内水域新能源应用及船型2025》,系统分析了内河及沿海船舶新能源技术发展趋势,联合业界共同研发了8型典型新能源船型技术方案,为地方政府和行业企业的决策提供参考,示范引领航运业绿色智能转型升级。下一步,中国船级社将携手业界构建国内水域典型新能源船型谱系,引领带动行业新质生产力发展,促进国内水运结构优化调整,全面助推航运业高质量发展。 发布背景 近日,交通运输部联合有关部门印发了《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》和《关于推动内河航运高质量发展的意见》,聚焦基础设施的“硬联通”,打通内河航运堵点卡点,推动设施装备和运输服务水平提升,加快内河绿色低碳和智慧创新转型。同时,在全球应对气候变化的背景下,航运业温室气体减排问题所面临的压力与日俱增,绿色低碳发展已成为业界关注的焦点。 针对航运业未来燃料选择不确定性以及业界对减排路径选择的困惑,中国...
中国船级社CCS发布《钢质海船入级规范》2025,《钢质海船入级规范》是中国船级社CCS船级社提供国际航行海船入级服务(中国船级社认证、CCS船级社认证)的基础性规范,包括入级条件与范围以及相配套的技术要求,规定船舶构造、船体结构、机械与电气设备和系统、消防、环保等技术与建造标准、检验和试验要求,以及保持其良好状态的条件,旨在控制船舶的安全与质量达到适当水平,并得到业界的广泛认同。 《钢质海船入级规范》适用于船长20m及以上的海上航行入级船舶,除另有指明外,不适用于军船、木质船、非营业性游艇、高速船、小水线面船、帆船。 《钢质海船入级规范》(2025)在《钢质海船入级规范》(2024)基础上增加了《钢质海船入级规范》2025修改通报、2024年第3次变更通告、2025年第1次变更通告及2025年第2次变更通告。 《钢质海船入级规范》(2025)生效后替代《钢质海船入级规范》(2024)。 《钢质海船入级规范》(2025)于2025年7月1日起生效。
中国船级社CCS发布《材料与焊接规范》2025,《材料与焊接规范》是中国船级社规范体系中的一份材料和焊接方面(中国船级社认证、CCS船级社认证)的基础性规范,包括船舶、海上设施、锅炉与受压容器等结构钢材、铝合金、其他有色金属和非金属的材料性能,以及焊接技术要求,旨在控制船舶的安全与质量达到适当水平,并得到业界的广泛认同。 《材料与焊接规范》(2025)在《材料与焊接规范》(2024)基础上增加了《材料与焊接规范》2025修改通报、2025年第1次变更通告。 《材料与焊接规范》(2025)生效后替代《材料与焊接规范》(2024)。 《材料与焊接规范》(2025)于2025年7月1日起生效。
2024年10月,湖北能楚储能科技有限公司顺利通过中国船级社(CCS船级社)的集装箱工厂认可现场验收,获得CCS船级社集装箱工厂认可证书;此前公司已经获得CCS船级社样箱认可证书和船级社集装箱证书,公司已经拥有CCS船级社集装箱认证的全部证书。 湖北能楚储能科技有限公司创建于2022年4月,是一家集生产、研发陆用、特种柴油发电机组、金属箱体、集装箱于一体的高新技术企业。公司坐落湖北省荆门市钟祥市南湖新区协企联盟产业园15号厂房。 湖北能楚储能科技有限公司主要生产制造销售陆用柴油发电机组,金属箱体和集装箱,发电机组功率从8千瓦至2000千瓦、移动电站为30千瓦至800千瓦、陆用柴油发电机组8千瓦至2000千瓦以及各种进口系列、特殊系列柴油发电机组涉及范围广域。 公司建筑面积8000平米,建有办公楼1栋、加工车间1栋、综合车间1栋(包括装配车间、库房、发电机组测试中心)等。 生产设备主要有激光切割机、锯床、数控折弯、柔性折弯机、...
近日,美国船级社(ABS船级社)发布了一个新的船级符号,使集装箱船运营方能够在甲板上多装载一层集装箱,降低因参数横摇造成损失的风险。 CLP-V(PARR)结合了ABS “Computer Lashing Program” 船级符号和参数横摇指南,使运营方能够在不损失安全裕度的情况下优化集装箱的装载与绑扎。 Christoph Rasewsky ABS船级社认证全球集装箱部门负责人 优化集装箱装载是船舶高效运营的关键,但同时也会对安全产生基础影响,尤其是在集装箱丢损方面。新的船级符号解决了这一难题,申请CLP-V(PARR)意味着运营方可以实现最灵活的装载配置,并保持使其在要求的安全范围内。 CLP-V(PARR)联合气象航线程序,可提供操作指导,使典型的15,000 TEU集装箱船最多可增加装载640个集装箱(+4.4%);24,000TEU集装箱船最多可增加装载960个集装箱(+4.6%)。 CLP-V(PARR)采用独特的方法计算特定航线和航段的减载系数,而不是整个航程的减载系数。通过使用波浪散点图分析海...
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