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人造板和木质地板、涂料、卫生陶瓷等14种产品已经纳入我国统一的绿色产品认证与标识体系,涵盖家用电器、建材与室内装饰装修材料、家具、纺织品等与生活息息相关的产品领域。这是记者27日从市场监管总局获悉的。 由市场监管总局主办的2021年全国“绿色产品认证与标识宣传周”27日启动,主题为“用绿色产品,享低碳生活”。市场监管总局认证监管司副司长薄昱民介绍,我国制定了绿色产品标识使用管理办法,建立了信息管理平台,陆续推出了电器电子产品有害物质限制使用、绿色建材、快递包装等制度。 截至今年6月,我国绿色产品认证机构有60多家、获证企业有1000多家。目前,认证机构已颁发了56张快递包装绿色产品认证证书,邮政快递业绿色包装产品供给持续增加,为寄递企业提供了更多的选择。 薄昱民表示,“十四五”期间,要不断扩大绿色产品认证实施范围,推动认证由产品、服务向产业链、供应链延展。加强认证结果采信,建立起政府引导、金融政策支持...
2022-03-15为贯彻落实《大气污染防治法》《长江保护法》,根据《港口和船舶岸电管理办法》《交通运输部 国家发展改革委 生态环境部 住房与城乡建设部关于建立健全长江经济带船舶和港口污染防治长效机制的意见》(交水发〔2021〕27号)、《国家发展改革委关于修订印发<重大区域发展战略建设(长江经济带绿色发展方向)中央预算内投资专项管理办法>的通知》(发改基础规〔2021〕505号)、《国家发展改革委办公厅 交通运输部办公厅关于编报重大区域发展战略建设(长江经济带绿色发展方向)中央预算内投资专项2021年船舶污染治理项目投资计划的通知》、《交通运输部办公厅关于长江航务管理局牵头组织推进长江水系船舶岸电系统船载装置改造有关工作的通知》(交办水函〔2021〕186号)和交通强国建设长江岸电试点任务要求,为加快推进长江经济带运输船舶岸电系统受电设施改造,提高长江经济带船舶岸电使用率,在广泛调研和征求意见的基础上,制定本推进方案。 一、实施范...
2022-03-15近日,江西上饶信江航运有限公司“信江9988”货船顺利通过船用产品效用试验检验,成为上饶市率先完成岸电系统受电设施改造的船舶,比计划完成时间提前3个月,实现江西省船舶岸电系统受电设施改造“零”的突破。 船舶岸电系统受电设施改造按照《长江经济带货运船舶岸电系统受电设施改造推进方案》要求,是贯彻落实《长江保护法》和协同推进长江经济带生态环境保护重要内容,“信江9988”货船作为江西省首艘完成岸电系统受电设施改造的船舶具有一定的示范意义。 为有效推进船舶岸电系统受电设施改造,上饶市交通运输综合服务中心事前加强服务,牵头组织船舶检验部门与产品生产方、图纸设计方、建设安装方及船东无缝对接,按照《船舶岸电改造检验指南》要求,对受电设施改造的技术标准和施工安装工艺细节进行充分沟通商讨,通过核查受电设备的“产、证”一致性和规格适用性,勘验改造船舶的岸电箱和绞缆车的安装位置后完成安装,经核验,岸电系统受电设施各项...
2022-03-15交通运输部长江航务管理局近日组织召开长江经济带船舶岸电系统受电设施改造动员视频会,标志着长江经济带2.6万余艘运输船舶岸电系统受电设施启动改造。 纳入此次受电设施改造的船舶主要为内河运输船、进入长江的中国籍国内航行运输海船和特定航线江海直达运输船,包括集装箱船、滚装船、600总吨及以上干散货船和多用途船等(散装液体危险货物运输船舶除外)。 根据安排,2023年底前,基本完成内河集装箱船、滚装船、1200总吨及以上干散货船和多用途船,以及海进江船的改造;2025年底前,基本完成600总吨及以上内河干散货船和多用途船的改造。鼓励其他类型的运输船舶(液货船除外)实施改造。 交通运输部长江航务管理局局长付绪银说,长航局于2019年至2020年组织重庆市和湖北省完成了54艘三峡游轮受电设施改造,协调国家电网公司完成了三峡坝区岸电试验区建设,实现了三峡坝区客船使用岸电全覆盖。今年3月,长航局组织重庆、湖北、江苏等地完成了54艘...
2022-03-15话说武汉ISO9001质量认证大家都非常的熟悉,因为在我们的职场中,有很多的企业已经做了。但有些还没有做的企业肯定会咨询这一块的问题,到底是自己做呢,还是找咨询公司做?因为业务的不专业,很多人会选择咨询公司。那么,武汉ISO9001质量认证哪家好,怎么样才能避开市场大坑?请耐心看完下文吧。 首先,我们要清楚的知道,ISO9001质量认证既可以提高企业的管理水平,同时也可以让企业树立自己的质量信誉度,在企业的竞争力和中标率上,会有一个明显的提升。这也是很多企业为什么花人力和物力去做ISO9001认证的原因。 现在,每一个老板都希望钱能花在刀刃上。那么,武汉ISO9001质量认证哪家好,怎么选择呢?其实,可以从以下这几个方面考虑: 比如我们咨询的ISO9001质量认证公司,它是专业的,有相关的资质和证书作背书,同时,有自己团队和技术顾问,从业人员的素质和专业应该非常的高,在行业里,不一定说非常的出名,但至少要有一些成功的案例...
2022-03-15工业互联网标识解析体系建设从起步期迈向快速发展期,按照《工业互联网创新发展行动计划(2021-2023年)》标识解析增强行动要求,当前将从做大规模、做深应用、规范管理三方面进一步提升我国标识解析体系的发展水平,加快解析服务在各行业规模应用推广。深化标识在设计、生产、服务等环节应用,发挥出标识在促进跨企业数据交换、提升产品全生命周期追溯和质量管理水平中的作用。 船舶行业产业链覆盖广、规模大、水平高,优势产品地位突出,集聚发展态势明显,区域经济带动作用突出。推进船舶行业工业互联网标识解析应用,能够满足企业数字化应用需求,对推动产业数字化、网络化、智能化升级具有重要意义。 为加快推进标识解析应用在船舶行业的规模化应用,中国信息通信研究院联合中国船级社拟于9月16日在广州举办船舶行业工业互联网标识应用推进会。 本次会议以“新标识新平台高质发展 助推船舶行业融合协同”为主题,采用线上+线下结合方式,聚焦...
2022-03-15近日,市场监管总局(认监委)印发《认监委关于认证人员现场审核网络签到监管系统上线运行的通知》,认证人员现场审核网络签到监管系统将于2021年9月15日开始试运行,2021年12月1日起正式运行。 据了解,认证人员现场审核网络签到监管系统现阶段使用领域为质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系领域。认证审核人员开展认证现场审核时要进行网络系统签到,系统会自动记录审核人员签到地理位置、时间等信息。 认证现场审核是认证实施过程中的关键环节,也是影响认证有效性的主要风险点。前期,社会反映认证审核人员不到审核现场等虚假认证违法行为时有发生,严重影响了认证的公正性、公信力。 认证人员现场审核网络签到监管系统旨在利用互联网新技术新应用进一步提升监管效能,加强对认证机构和审核人员的规范管理,推动认证领域智慧监管建设,努力构建认证监管长效治本机制。该系统的运行,变单一的线下监管为线上线下一体化监管,变...
2022-03-15认监委近日发布2021年第13号公告,UKAS赛宝体系认证(中国)有限公司、艾瑟标准管理体系认证有限公司、中元兴国际认证(中国)有限公司、长江国际标准检测认证中心等4家机构违反《中华人民共和国认证认可条例》规定,未经批准擅自非法开展认证活动,并向部分企业颁发认证证书。 认监委提醒社会各界,上述4家机构颁发的认证证书无效。认证委托人及社会各方发现非法从事认证活动的机构,要向所在地市场监管部门举报,共同维护公平竞争的认证市场环境。相关认证委托人及社会各方若需要相关认证,应选择经认监委批准的合法认证机构提供认证服务。合法认证机构名录可从认监委官方网站(www.cnca.gov.cn)查询。
2022-03-15为促进航运经济健康发展,助推交通强国建设,提高航运公司安全管理能力和水平,经研究决定,《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》(交海发〔2001〕383号,以下简称《国内安全管理规则》)自2021年1月1日起,对在直属海事管理机构登记的下列船舶生效: 一、沿海载客定额50人以下跨省航行的客船(客渡船除外)及沿海省内航行的客船(客渡船除外); 二、沿海150总吨以下气体运输船和散装化学品船; 三、沿海500总吨及以上港内作业的油船及沿海500总吨以下油船; 四、沿海500总吨及以上省内航行的散货船和其他货船; 五、内河3000总吨及以上散货船和其他货船。 上述船舶须于2020年12月31日前取得“符合证明”(DOC)或“临时符合证明”副本及“安全管理证书”(SMC)或“临时安全管理证书”。 各海事管理机构、水路运输管理部门要依据有关法律法规和各自管理职责,做好《国内安全管理规则》拓宽实施范围的宣贯工作,督促航运公司抓紧建立安全管...
2022-03-15各直属海事局: 《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》(以下简称《国内安全管理规则》)自2003年生效以来,对提升公司安全意识、提高海事管理水平、稳定水上交通安全形势发挥了重要作用。为积极营造良好的航运营商环境,适应疫情常态化防控工作要求,满足新时代经济发展和法治环境对审核发证工作的要求,根据相关法律法规规定,现就进一步推进《国内安全管理规则》实施有关事宜通知如下: 一、废止《关于授权中国船级社为实施<国内安全管理规则>审核发证机构的通知》(海安全〔2003〕84号) 自2021年1月1日起,中国船级社不再作为实施《国内安全管理规则》的审核发证机构。原由中国船级社审核发证的相关船舶,其审核发证工作按《交通运输部海事局关于调整安全管理体系审核发证权限有关事宜的通知》(海安全〔2015〕697号)执行。原由中国船级社签发的“(临时)安全管理证书”继续有效,待证书到期或中间审核时由相应海事管理机构换发...
2022-03-15近日,交通运输部海事局对外发布公告,自2021年10月1日起,船舶安全管理体系审核实行“全国通办”,船舶可根据实际需求选择在全国任意靠泊地到港接受审核;同时船舶临时审核发证可采用告知承诺方式办理,采用告知承诺方式申办《临时安全管理证书》的,不再进行现场查验,发证时间压缩为1个工作日。 据了解,船舶安全管理体系审核全国通办不是一项新业务,它是海事部门为了更好地服务相对人,对现行船舶审核发证工作的进一步优化。船舶选择在异地接受审核,发证机构拟请异地海事局审核时,不必再走委托程序,不必再耗时等待对方接受委托,只要从信息系统里将审核任务流转过去,靠泊地海事局就会安排审核组,船舶到港即审。通过全国通办能够减少船舶滞港待审时间,提高周转效率,节约营运成本,减轻船东负担。 此次实行船舶安全管理体系审核全国通办,是自1998年我国航运公司实施ISM/NSM规则并建立运行安全管理体系以来,取消了船舶委托审核,明确了可...
2022-03-15总有一种精神,它让我们感动;总有一种力量,它让我们振奋;总有一种人格,它驱使我们积极向上;总有这样一群人,他们默默无闻,但恪尽职守,他们誓言无声,却敬业担当。大海碧波,铁马冰河,中华民族从来没有像今天一样需要海洋,而很多像张勤磊一样的验船师,他们在平凡的岗位上一点一滴、脚踏实地,带着“走向深蓝”的刚强和坚毅,共同为中国船舶事业的发展谱写着美丽的篇章…… 在由交通运输部海事局、中国海员建设工会全国委员会联合主办的第二届寻找“最美验船师”主题宣传活动中,DNV验船师张勤磊获评“最美验船师”称号,另外还有14名来自各船舶检验机构的验船师获此殊荣。 DNV北区总经理陈铿表示:“我很高兴看到张勤磊获此荣誉。他很好地代表了DNV在不同领域工作的验船师和工程师团队。” 张勤磊,DNV验船师。2007年12月,刚满25岁、风华正茂的他,加入了DNV南京分公司,从此一心一意扎根在了船检岗位上。十多年来,凭借着对船检事业的执着追求和...
2022-03-15News Center
2025年9月,武钢维尔卡钢绳制品有限公司顺利通过中国船级社(CCS船级社)认证,获得CCS船级社工厂认可证书。武汉德兆睿船级社认证咨询是一家专业从事船级社认证咨询的咨询服务提供商。凭借多年的船级社认证咨询经验,专业化的咨询团队为客户提供了定制化的专业船级社认证咨询服务。 武钢维尔卡钢绳制品有限公司(WISCO WireCo Wire Rope Co.,Ltd.) 成立于2006年,由世界较大的钢丝绳制造商美国维尔卡国际集团(WireCo WorldGroup)和中国钢铁业巨头武汉钢铁集团公司(WISCO, 现中国宝武钢铁集团)合资组建而成,总投资超过12 亿元人民币,设计年产能5万吨。公司拥有面积达10 万平米的一体化厂房,装备了目前世界上先进的全套进口钢丝绳生产设备,采用了美国维尔卡全球先进的技术工艺。 武钢维尔卡公司项目定位是建成中国高端钢丝绳领域市场规模较大、国际先进的钢丝绳生产企业,引进国际先进的钢丝绳生产装备;产品定位于以产顶进和满足国内高端钢丝...
7月11日,中国船级社在中国航海日论坛上发布《国内水域新能源应用及船型2025》,系统分析了内河及沿海船舶新能源技术发展趋势,联合业界共同研发了8型典型新能源船型技术方案,为地方政府和行业企业的决策提供参考,示范引领航运业绿色智能转型升级。下一步,中国船级社将携手业界构建国内水域典型新能源船型谱系,引领带动行业新质生产力发展,促进国内水运结构优化调整,全面助推航运业高质量发展。 发布背景 近日,交通运输部联合有关部门印发了《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》和《关于推动内河航运高质量发展的意见》,聚焦基础设施的“硬联通”,打通内河航运堵点卡点,推动设施装备和运输服务水平提升,加快内河绿色低碳和智慧创新转型。同时,在全球应对气候变化的背景下,航运业温室气体减排问题所面临的压力与日俱增,绿色低碳发展已成为业界关注的焦点。 针对航运业未来燃料选择不确定性以及业界对减排路径选择的困惑,中国...
中国船级社CCS发布《钢质海船入级规范》2025,《钢质海船入级规范》是中国船级社CCS船级社提供国际航行海船入级服务(中国船级社认证、CCS船级社认证)的基础性规范,包括入级条件与范围以及相配套的技术要求,规定船舶构造、船体结构、机械与电气设备和系统、消防、环保等技术与建造标准、检验和试验要求,以及保持其良好状态的条件,旨在控制船舶的安全与质量达到适当水平,并得到业界的广泛认同。 《钢质海船入级规范》适用于船长20m及以上的海上航行入级船舶,除另有指明外,不适用于军船、木质船、非营业性游艇、高速船、小水线面船、帆船。 《钢质海船入级规范》(2025)在《钢质海船入级规范》(2024)基础上增加了《钢质海船入级规范》2025修改通报、2024年第3次变更通告、2025年第1次变更通告及2025年第2次变更通告。 《钢质海船入级规范》(2025)生效后替代《钢质海船入级规范》(2024)。 《钢质海船入级规范》(2025)于2025年7月1日起生效。
中国船级社CCS发布《材料与焊接规范》2025,《材料与焊接规范》是中国船级社规范体系中的一份材料和焊接方面(中国船级社认证、CCS船级社认证)的基础性规范,包括船舶、海上设施、锅炉与受压容器等结构钢材、铝合金、其他有色金属和非金属的材料性能,以及焊接技术要求,旨在控制船舶的安全与质量达到适当水平,并得到业界的广泛认同。 《材料与焊接规范》(2025)在《材料与焊接规范》(2024)基础上增加了《材料与焊接规范》2025修改通报、2025年第1次变更通告。 《材料与焊接规范》(2025)生效后替代《材料与焊接规范》(2024)。 《材料与焊接规范》(2025)于2025年7月1日起生效。
2024年10月,湖北能楚储能科技有限公司顺利通过中国船级社(CCS船级社)的集装箱工厂认可现场验收,获得CCS船级社集装箱工厂认可证书;此前公司已经获得CCS船级社样箱认可证书和船级社集装箱证书,公司已经拥有CCS船级社集装箱认证的全部证书。 湖北能楚储能科技有限公司创建于2022年4月,是一家集生产、研发陆用、特种柴油发电机组、金属箱体、集装箱于一体的高新技术企业。公司坐落湖北省荆门市钟祥市南湖新区协企联盟产业园15号厂房。 湖北能楚储能科技有限公司主要生产制造销售陆用柴油发电机组,金属箱体和集装箱,发电机组功率从8千瓦至2000千瓦、移动电站为30千瓦至800千瓦、陆用柴油发电机组8千瓦至2000千瓦以及各种进口系列、特殊系列柴油发电机组涉及范围广域。 公司建筑面积8000平米,建有办公楼1栋、加工车间1栋、综合车间1栋(包括装配车间、库房、发电机组测试中心)等。 生产设备主要有激光切割机、锯床、数控折弯、柔性折弯机、...
近日,美国船级社(ABS船级社)发布了一个新的船级符号,使集装箱船运营方能够在甲板上多装载一层集装箱,降低因参数横摇造成损失的风险。 CLP-V(PARR)结合了ABS “Computer Lashing Program” 船级符号和参数横摇指南,使运营方能够在不损失安全裕度的情况下优化集装箱的装载与绑扎。 Christoph Rasewsky ABS船级社认证全球集装箱部门负责人 优化集装箱装载是船舶高效运营的关键,但同时也会对安全产生基础影响,尤其是在集装箱丢损方面。新的船级符号解决了这一难题,申请CLP-V(PARR)意味着运营方可以实现最灵活的装载配置,并保持使其在要求的安全范围内。 CLP-V(PARR)联合气象航线程序,可提供操作指导,使典型的15,000 TEU集装箱船最多可增加装载640个集装箱(+4.4%);24,000TEU集装箱船最多可增加装载960个集装箱(+4.6%)。 CLP-V(PARR)采用独特的方法计算特定航线和航段的减载系数,而不是整个航程的减载系数。通过使用波浪散点图分析海...
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